“Nieuwe Mazda CX-6e is droom voor zakelijk rijder”
De nieuwe Mazda CX-6e is een volledig elektrische SUV die naar verwachting in de zomer van 2026 in de Nederlandse showrooms verschijnt. De verwachte vanafprijs ligt onder de 50.000 euro. Christian Schultze, technisch directeur van Mazda in Europa, legt uit waarom de CX-6e vooral de zakelijke rijder extra in de watten legt.
Wat hebben jullie gedaan om de nieuwe Mazda CX-6e aantrekkelijk te maken voor de zakelijke rijder?
“Laat ik beginnen met de eerste indruk. Iedereen die je aan ziet komen wanneer je het terrein oprijdt van een bedrijf dat je bezoekt, denkt automatisch: deze persoon heeft smaak. Het design van de CX-6e is absoluut herkenbaar. De auto oogt zeer elegant en volgt het bekende Kodo-design, maar dan met een n, premium uitstraling. Het tweede belangrijke punt is het interieurcomfort. De CX-6e is ontworpen om ervoor te zorgen dat je ontspannen op je bestemming aankomt. Daarbij helpen niet alleen de comfortabele stoelen, maar ook de vele elektronische en digitale hulpmiddelen aan boord. Denk aan uitgebreide spraakbediening en een navigatiesysteem dat files herkent en je er actief omheen leidt. Tegelijkertijd is het interieur heel rustig vormgegeven, wat bijdraagt aan een ontspannen rijervaring.”
Je wilde dus zorgen voor rust?
“Correct. We hebben bewust niet gekozen voor een overvloed aan schermen en visuele prikkels. In plaats daarvan is er een helder en overzichtelijk digitaal head-up display, aangevuld met een groot 26-inch centraal display voor alle secundaire functies. Alles wat je tijdens het rijden echt nodig hebt, bevindt zich direct in je gezichtsveld. Dat maakt de bediening intuïtief en vraagt zo min mogelijk energie van de bestuurder, waardoor je minder vermoeid aankomt op je bestemming.”
En hoe zit het met uitrusting?
“Daarnaast bieden we functies die je normaal gesproken niet altijd in dit prijssegment verwacht. Denk aan niet alleen stoelverwarming, maar ook stoelventilatie. Dat zijn voorzieningen die het leven aan boord merkbaar aangenamer maken. Het panoramische schuifdak draagt daar ook aan bij; het geeft letterlijk en figuurlijk meer ruimte en opent je geest tijdens het rijden. Als je alles bij elkaar optelt, rijd je met vertrouwen en een veilig gevoel. Alle noodzakelijke Advanced Driver Assistance Systems – kortweg ADAS-systemen – zijn aan boord, wat zorgt voor extra zekerheid onderweg. Tegelijkertijd blijf je ontspannen, zowel mentaal als fysiek. De bagageruimte is groot, makkelijk toegankelijk en heeft een lage laaddrempel. Dat maakt het eenvoudig om bijvoorbeeld spullen die je bij klanten nodig hebt, in en uit te laden.”
Ruim genoeg dus, voor iedereen?
“Moet je collega’s of klanten meenemen om samen te gaan lunchen, dan biedt de achterbank voldoende ruimte en comfort. Iedereen vindt gemakkelijk een prettige zitpositie en behoudt zijn persoonlijke ruimte. De auto is bovendien stil van binnen, wat bijdraagt aan een aangename sfeer tijdens langere ritten. Als je daar vervolgens een aantrekkelijke prijs en lage gebruikskosten aan toevoegt, dan wordt ook de werkgever blij. Alles bij elkaar is dit een echte win-winsituatie: voor degene die de auto rijdt én voor degene die de auto exploiteert. Daarom geloof ik dat de CX-6e de perfecte auto is voor de zakelijke rijder, ongeacht of dat een vrouw of een man is.”
Wat is volgens Mazda de definitie van goed rijgedrag?
“Wij willen dat bestuurders meteen het gevoel krijgen dat ze volledige controle hebben over de auto. Dat elke reactie logisch en voorspelbaar is, zonder twijfel of onzekerheid. Het moet voelen alsof je een veilige en vertrouwensvolle relatie hebt met de auto. Een goed voorbeeld om dat uit te leggen is de MX-5. Dat is niet de auto met de krachtigste motor, hij is niet de snelste, niet de grootste en ook niet de meest luxueuze auto. En toch is bijna iedereen er dol op. Waarom? Omdat je zodra je instapt voelt: deze auto is licht, direct en eenvoudig te controleren. Je wordt nooit verrast door onverwachte reacties. Je weet precies wat er gebeurt en je hebt het volledig onder controle. Dat geeft plezier, vertrouwen en rust. Je hebt controle zonder afleiding en zonder angst dat er iets gebeurt wat je niet wilt. Dat gevoel willen we in al onze auto’s overbrengen.”
Hoe zijn die eigenschappen vertaald naar de nieuwe CX-6e?
“Dat is een combinatie van meerdere factoren. Neem bijvoorbeeld het onderstel. Dat moet zorgen voor een veilig en stabiel gevoel en ervoor zorgen dat je precies begrijpt hoe de auto reageert. Het gaat om stabiliteit, maar ook om verbinding: het frictieniveau tussen de banden en het wegdek. Daarnaast speelt de aandrijflijn een belangrijke rol. Het vermogen moet altijd beschikbaar zijn wanneer je het nodig hebt, maar tegelijkertijd makkelijk te doseren blijven. Je wilt niet constant moeten corrigeren door te veel te versnellen of af te remmen. Het doel is dat je eenvoudig de snelheid kunt rijden die je voor ogen hebt.”
En veiligheidssystemen?
“Ook de veiligheidssystemen maken daar deel van uit. Het is belangrijk dat je begrijpt dat je je in een veilige situatie bevindt en dat de auto je tijdig waarschuwt wanneer er iets verandert in je omgeving. Denk aan dodehoekdetectie, front- en achterradar en vergelijkbare systemen. Die geven je de informatie die je nodig hebt om rustig en veilig te reageren.”
